Thursday, November 16, 2006

星期五晚準備Edge 540T喺星期六飛, 天文台預測初時2級微風, 後轉4至5級...

上次架540T避直升機撞圍板機頭粉碎, 依家加咗12枝碳棒補強機頭, EMAX BL2215/25亦換咗枝芯...

喺屋企測試時發覺摩打轉數唔夠, 以為個新Align RCE-BL25T電變唔掂, 即刻換番Otter BS40A再試, 情況一樣...
好彩仲有一個新嘅EMAX BL2215/20, 換咗之後即刻無事, 結果搞到點幾鐘先至搞掂...

其實我都想試吓用2215/20, 因為推力比25更大, 用喺540T應該更適合...



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2 comments:

  1. AnonymousNovember 17, 2006 1:27 AM

    鬼斧神工,唔講真係唔知炒過
    係唔係加炭千,拿上手大力扲都實淨好多呢....
    所以真係抵katana咁貴...

    摩打十字mount螺絲可以絲母係firewall後面,螺絲頭係摩打果邊,裝拆會容易d

    早前係efly睇人裝大電機,可以用返卡尺作深度計,度返頭罩同firewall距離,用來做裝摩打的數據,好似我衣家架540咁,個摩打刮到頭罩的...不過刮刮下就順,我都無理佢lu..

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  2. 謝夫November 17, 2006 9:20 AM

    個Cowling都係用纖維膠紙加AA勉强黐番...

    加咗碳棒真係實淨好多, 飛行時應該無咁震...

    係喎, 鑽咗牛角尖, 絲母掉轉裝會方便好多, 多謝賜教...

    我第一架540T個Cowling都係刮摩打, 今次呢架個摩打Set後少少, 無咁貼...

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