星期日又係好鬼大風, 又要同風搏鬥, 好無癮...

YAK-55SP裝備:
- Hyperion HP-Z3007-26
- APC 9x4.5E
- Otter BS40A LED Version
- Futaba R146iP Rx
- Futaba S3110 Servo x 3
- Waypoint W-092MB Servo x 1
- Hyperion LVX1500-3S 1500mAh 20-30C
- 飛行重量 715g

第一個Flight, 打個Loop, 落嚟o個下忽然扭一扭...
跟住做Spin, 停轉畀油又扭, 嚇到心都離哂...
原因係畀油太急, 導致反扭...

跟住幾個Flights都係喺較大風環境下完成, 雖然架機唔係好食風, 但啲動作就做得唔靚...

想試做Figure 9, 但8成油門都係唔夠力, 做唔到...
下次一於唔理咁多, 要Full雞直上...

Knife Edge就幾好玩, 7成油門已經足夠由左至右, 仲唔駛用盡Full Rudder...

第六個Flight, 終於細風少少...
Take Off時發緊夢, 畀唔夠油, 風一吹, 翼尖括地, 立即畀油爬升...
可以玩Cuban-8及Hovering...
Hovering都係唔定, 技術未到家, 加上好似太過靈敏, 下次Set個Expoential負值大啲...

個麼打高KV都係無乜著數, 稍為忽然加大油門, 架機已經扭, 做Hovering時尤其明顯...

Landing都係好難搞, 一收油減速, 高度迅速下降, 如果Keep少少油門, 高度又唔肯降低...
諗諗吓, 下次可以試吓移後CG位置, 不過個Receiver就要移位...

要過咗復活節先至可以試新Settings, 休息一星期...
如果地獄式台北遊後太過疲累, 要再休息多一個星期都未定, 唔想太過勞累...

原本諗住撞散架Twin Dragon之後先至整Primus EPP Z或GeeBee EPP BX...
但睇個勢, Twin Dragon應該仲可以飛多一排, 都係等唔切, 開始整新機...

諗咗好耐, 究竟整邊架先?...

訂咗Dualsky摩打畀GeeBee, 但未到貨...
雖然廠方話GeeBee玩Hovering會易啲, 但架機嘅設計係針對失速類花式, 自己技術未夠班...
最後決定整Primus先, 摩打用番魚魚個Z2213-24, 不過都要買多兩隻Futaba S3110...

Primus機身有兩條長偏碳纖棒作補强...
主翼內有Balsa木骨架...
Aileron, Rudder, Stablizer及Elevator均內藏木片, 用三文治式夾實作補强, 應該會比魚魚更實淨嘅感覺...

星期一晚開始整, 暫時只係黐咗主翼落機身, 同埋Stablizer啲Hinges...
今晚如有時間及精神, 會搞埋個Stablizer及Elevator...

最快都要復活節後兩星期先可以試飛...

加咗條0.5mm厚偏碳纖棒喺架YAK-55SP每邊主翼入面, 兩邊實淨哂, 唔會再搖搖吓...

星期日有煙霞, 不過都有陽光...

去到啟德好大風, 又係搏命試機...

YAK-55SP裝備:
- Hyperion HP-Z3007-26
- APC 9x4.5E
- Otter BS40A LED Version
- Futaba R146iP Rx
- Futaba S3110 Servo x 3
- Waypoint W-092MB Servo x 1
- Hyperion LVX1500-3S 1500mAh 20-30C
- 飛行重量 715g

第一個Flight, 差唔多唔駛Trim...
不過由於大風, 對風時機速頗慢...
全程用Low Rate, 已經覺得幾靈敏, Rolling Rate唔太慢...
飛行特性未完全掌握, 只係夠膽打Loop及Roll...
Landing感覺怪怪哋, 一收油, 高度跌得好快, 但如果Keep油門, 機速又過高, 有啲難搞...

坐咗一陣等細風, 差啲瞓著...

繼續搏命飛第二個Flight...
今次飛得好啲, 夠膽玩Stall Turn及Snap Roll...
Z3007-26搭9x4.5E都幾夠力, 同Katana Mini一樣飛6分鐘, 耗電量同Z3007-30
搭11x5.5E差唔多, 但唔駛推咁大油門, 五至六成已經足夠...
推八成油門, 可以快速向上爬升...
如果遲啲用10x5E, Throttle Management要做好啲, 起碼要畀少少時間排電回氣...

之後風勢減弱, 越飛越順...

做Knife Edge有少少Coupling, 要用Program Mix修正...
4-Point Roll做得唔係咁好, 成日Roll過龍, 亦要用Aileron Differential修正Rolling Axle...
Normal Spin及Cuban-8都有試過...

轉去High Rate, 企圖做Hovering, 不過唔係好得, 技術問題...

至於Landing, 開始掌握到, 最尾兩個Flights就Land得比較滿意...

如果要同CAP 232比較, 兩架機各有各長處...
感覺上CAP 232較浮, Landing較易...
以玩Aerobatics計, 可能因為YAK-55SP係中翼設計, 打Loop及做Spin等都較畀到信心...

不知不覺, 架YAK-55SP都已經砌好...

基本上有兩大缺點...

主翼Wing Spar有虛位, 兩邊搖搖吓, 好牙煙...
如有時間, 要搞搞個Wing Spar...
再唔係, 黐實兩邊主翼落機身, 不過攜帶及維修就會幾麻煩...

Elevator及Rudder Servos個Stopper要向下安裝, 要較啱位上實推桿都唔係咁易...
如果主翼黐實機身, 更加難搞...

除咗Aileron手工差少少外, 其餘部份都不過不失, 一貫Hyperion高質素作風...
另外, Covering Film啲質地都好似差少少...

之前試過用Hyperion HP-Z3007-26落架Zero Fighter, 可能架Zero Fighter太重, 力量只係一般...

今次試機會先用9x4.5E, 遲啲再轉用極限10x5E...

用Hyperion LVX1500-3S, 放到最前, CG位置啱啱好...
好懷疑廠方建議用Z3007係因為CG位置問題...

Hyperion無出產黑色Spinner, 唯有將舊時用喺Katana F3A個白Spinner塗成黑色...

原本諗住用EMAX 30A電變, 但係如用10x5E, 廠方數據去到接近26A, 所以沉晚都係換番個Otter BS40A穩陣啲, 個EMAX 30A就留番畀Primus EPP Z...

今晚再Set埋Travels及Triple Rate, 量度多一次CG位置, 就正式完工...

呢架係第三架砌嘅Hyperion機, 其實都已經砌到無哂感覺, 好麻木...
亦唔期望架機會帶嚟驚喜...

可能聽日已經等唔切, 開始砌架Primus EPP Z...
砌呢架機應該仲好玩...

星期日飛Twin Dragon...

去到啟德, 都幾大風, 又要考驗架機嘅剛性...

Twin Dragon裝備:
- Himark C28-08-26
- GWS HD9050
- Hobbywing Pentium 12A
- Futaba R156F
- Waypoint W-060BB x 3
- Zeta-Plus 11.1V 650mAh 15-20C
- 飛行重量 278g
- CG位置 70mm

大風環境下勉强飛咗兩個Flights, 感覺唔錯...
加咗轆後, Take Off及Landing都好順...
兩條加强碳纖棒都幾有用, 轉向時反應更靈敏...

因為得3排 650mAh 3S電池, 要即場差電, 唔可以玩得太急...
其餘時間, 幫Anthony及Billy飛E-Starter...

四點鐘過後, 開始細風, 操控更加自如...

唔知係風吹定係Ailerons偏軟, 有時做Hovering唔夠力抵抗反扭...

用最大Travel Rate, 可以玩到Waterfall, 雖然F3P指定動作部份無Waterfall, 但當Freestyle玩都幾過癮...

由於雙翼, Wing Load細, 架機好浮, 好多唔敢用Balsa機做嘅動作, 都可以輕易做到...
好似做Harrier, 雖然無乜練過, 但都做到幾次...

想練Torque Roll, 但架機有時唔係好肯轉, 好古怪, 下次再試...
試做Square Loop, 都算可以...
至於飛8字, 就真係麻麻地, 要玩Sim下苦功...

自己飛6個Flights, 加埋幫Anthony及Billy, 總共15個, 全部都可以安全歸家, 不過極度疲倦...

飛咗Twin Dragon兩個飛行日, 覺得玩3D板機好有新鮮感, 比Katana Mini更好玩...

上星期其實都幾疲累, 工作忙, 又要搞去台北, 返到屋企又繼續整架YAK-55SP...

星期六好不願起身, 去啟德玩Katana Mini...

Katana Mini裝備:
- Hyperion HP-Z3007-30
- APC 11x5.5E
- Align RCE-BL35G
- Futaba 146iP Rx
- Hitec HS-65HB x 3
- Hitec HS-65MG x 1
- Hyperion LVX1500-3S 1500mAh 20-30C
- Eagle Tree MicroPower eLogger
- Eagle Tree Brushless RPM Sensor
- 飛行重量 813g
- CG位置 84mm

今次有兩個Flights加咗eLogger及RPM Sensor, 飛行重量到達813g, 重到死...

Hyperion HP-Z3007-30搭11x5.5E呢個Setting, 喺屋企無試過靜態推力係幾多, 連負載電流都唔知, 因為就算知道, 對我嚟講都係無意義, 我唔打算轉呢個大路配搭...

從個Flight Log可以知道, 最大負載電流係25-26A左右, 即係大約17C...
但係平均負載電流只係7A左右, 飛6分鐘, 用咗唔夠800mAh, 都算慳電...

做Knife Edge時, 負載電流17A; Hovering就11-22A; 轉數最高7995rpm...

依家開始有工程, 好彩唔太阻礙升降...
我飛北位或西位都無所謂, 所以o個個工程位, 對我嚟講無乜影響, 除咗Take Off時要就一就...