加咗條0.5mm厚偏碳纖棒喺架YAK-55SP每邊主翼入面, 兩邊實淨哂, 唔會再搖搖吓...

星期日有煙霞, 不過都有陽光...

去到啟德好大風, 又係搏命試機...

YAK-55SP裝備:
- Hyperion HP-Z3007-26
- APC 9x4.5E
- Otter BS40A LED Version
- Futaba R146iP Rx
- Futaba S3110 Servo x 3
- Waypoint W-092MB Servo x 1
- Hyperion LVX1500-3S 1500mAh 20-30C
- 飛行重量 715g

第一個Flight, 差唔多唔駛Trim...
不過由於大風, 對風時機速頗慢...
全程用Low Rate, 已經覺得幾靈敏, Rolling Rate唔太慢...
飛行特性未完全掌握, 只係夠膽打Loop及Roll...
Landing感覺怪怪哋, 一收油, 高度跌得好快, 但如果Keep油門, 機速又過高, 有啲難搞...

坐咗一陣等細風, 差啲瞓著...

繼續搏命飛第二個Flight...
今次飛得好啲, 夠膽玩Stall Turn及Snap Roll...
Z3007-26搭9x4.5E都幾夠力, 同Katana Mini一樣飛6分鐘, 耗電量同Z3007-30
搭11x5.5E差唔多, 但唔駛推咁大油門, 五至六成已經足夠...
推八成油門, 可以快速向上爬升...
如果遲啲用10x5E, Throttle Management要做好啲, 起碼要畀少少時間排電回氣...

之後風勢減弱, 越飛越順...

做Knife Edge有少少Coupling, 要用Program Mix修正...
4-Point Roll做得唔係咁好, 成日Roll過龍, 亦要用Aileron Differential修正Rolling Axle...
Normal Spin及Cuban-8都有試過...

轉去High Rate, 企圖做Hovering, 不過唔係好得, 技術問題...

至於Landing, 開始掌握到, 最尾兩個Flights就Land得比較滿意...

如果要同CAP 232比較, 兩架機各有各長處...
感覺上CAP 232較浮, Landing較易...
以玩Aerobatics計, 可能因為YAK-55SP係中翼設計, 打Loop及做Spin等都較畀到信心...