Ultrafly Cessna 182裝備:
- EMAX BL2215/20
- APC 9.5x5E(10x5E改), 9x6E
- Otter BS40A LED Version ESC
- Futaba 146iP Rx
- Zeta-Plus 11.1V 1800mAh 16-20C, The World Models Li-Poly 11.1V 1500mAh 15-20C
- 飛行重量 714g

行程設定:
Aileron (Ch1/5) - D/R(100/100,70/70) EXP(0/0,0/0) EPA(100/100,100/100)
Elevator - D/R(100/100,70/70) EXP(0/0,0/0) EPA(100/100)
Rudder - D/R(100/100,70/70) EXP(0/0,0/0) EPA(100/100)
Flap (Ch6) - EPA (65/65)

第一個Flight, 企圖慢慢加速上升, 不過行唔夠1米就跪低, 塊地唔平真係好難搞, 想令架機像真啲爬升都唔得...

唯有一下就Full雞盡油, 搞掂...
但係頭重, 即刻Trim個Elevator...

整體嚟講, 架機都算好定, 反飛都唔駛頂Down好多...

從遠處收盡油門, 可以Glide好遠, 到接近地面時先至俾油爬升...

可能機重, 機身風阻又大, 用APC 9x6E槳, 加速力唔夠...

第三個Flight開始, 改用Pitch較細嘅9.5x5E槳, 效果唔錯, 下次用GWS EP9047, 相信更加適合...

另外, CG都係稍前, 電池移到最後, 機尾加10g鉛, 都係差少少, 用輕身槳都會有幫助...

個Flap都好有用, Final Approach時收哂油門, 落Flap, 架機可以拖到好慢浮落嚟, 如果太慢, 要俾番少少油門, 加番速度, 令架機唔會失速直墜...

至於Landing, 因為Gear係前三點, 重心高, 機腳偏軟, 塊地又唔平, 好易撠到跪低, 有一次仲成架反轉, 三腳朝天...

當日左邊Aileron Servo仲傻傻地, 喺屋企試都無事, 去到啟德, 中位就DeDe聲, 去盡其中一邊Travel就無聲, 隻Servo係全新, 咁鬼易壞, 都唔知換唔換咗佢好...