上星期台灣地震, 搞到想寫Blog都無得寫...
公私兩忙, 加上仲咳緊, 都冇乜心機...

平安夜當日, 去咗啟德玩Formosa...

Formosa裝備:
- EMAX BL2215/20
- APC 9x6E
- Align RCE-BL25T
- Futaba 156F Rx
- Zeta-Plus 11.1V 1800mAh 16-20C
- 飛行重量 638g

去到九龍城碼頭, 收到房仔電話, 原來航青回歸...
再打俾Tony, 原來當日早上, 航青又出報警驅散群眾呢招, 真無癮...

改咗Dual Aileron Servos後, 今次係第一次試飛, 全日都係用APC 9x6E, 推力有950g...

第一個Flight, Setting同以前一樣, 感覺同以前差不多, 都係四平八穩...
飛飛吓開始唔多妥, 摩打有啲怪聲, 應該係個摩打忽然轉唔到...

起初以為Jam, 換過對晶體再試, 第二個Flight都係有同樣情況...

第三個Flight起機唔夠兩秒, 又係忽然無哂動力, 成架機重反轉跌落地, 兩隻Aileron Servos都甩埋, 唯有用纖維膠紙黐住先...

諗諗吓, 今次用咗隻新嘅Align 25T同轉用兩隻Aileron Servos, 估會唔會係個Align 25T頂唔順4隻Servos...
拆咗Rudder隻Servo再試, 起初都好似無題, 2-3分鐘後, 問題再次發生...

再諗, 會唔會係個Timing唔啱, Set做Medium Timimg再試, 可惜問題同樣出現...

由於個摩打唔生性同埋無咗過Rudder, 都唔敢飛得好遠, 唯有試吓Differerntial Aileron同Flap...

Set咗Differerntial Aileron做50%...
轉向嚟講, 感覺唔到大分別...
打Roll就比以前直, 高度無以前跌咁多...

Flap都係Set咗做50%...
Landing時架機可以拖到好慢, 不過一定要俾住少少Throttle, 如果唔係會失速...
不過都需要啲時間適應呢種特性, 如果用喺Edge 540T, Landing應該可以做到好Smooth, 減少損毀...

最後喺第七個Flight, 架機向上飛緊時, 俾油, 但係已經無反應, 緊急Landing, 機體摩打都無事, 不過個25T就傻咗, Spin唔起個摩打, Certified...

同日加映, Bronney架GWS Slowstick用Panasonic FX9做航拍, 好正!!!