加大咗Ultrafly Cessna 182個摩打下攻角, 希望令佢俾油時架機唔會上升...
另外, 替換咗DeDe聲嘅E-Sky Servo, 安心啲...

拆開個壞Servo, 又無掃牙, 個摩打不停轉, 可能係電子部份壞咗...

星期日啲風都幾清勁, 間中有太陽...

Cessna 182裝備:
- EMAX BL2215/20
- EP8060, EP9047
- Otter BS40A LED Version ESC
- Futaba 146iP Rx
- Zeta-Plus 11.1V 1800mAh 16-20C, The World Models Li-Poly 11.1V 1500mAh 15-20C
- 飛行重量 702g

行程設定:
Aileron (Ch1/5) - D/R(100/100,70/70) EXP(0/0,0/0) EPA(100/100,100/100)
Elevator - D/R(100/100,70/70) EXP(0/0,0/0) EPA(100/100)
Rudder - D/R(100/100,70/70) EXP(0/0,0/0) EPA(100/100)
Flap (Ch6) - EPA (65/65)

個摩打下攻角果然有用, 大油平飛都無問題...

今次用咗GWS啲槳, 比APC輕10g, 機頭無咁重, 好飛好多...
不過GWS槳比較脆弱, Land得差啲, 機頭跪低, 咁就搞掂一隻...

至於Landing, 發覺臨着地一刻, 輕微拉一下Elevator令機頭抬起少少, 後輪先着地, 機頭跪低嘅機會少咗...
不過又唔可以拉得太多, 機身會着地後再彈起...

EMAX BL2215/20啲質數越嚟越差, 繼上一次Edge 540T空中爆炸後, 今次個摩打外殼磁石走位, 要用CA黐實頂住先...
啤令亦都唔順暢, 相信其中一粒已經死咗...

睇嚟將來要買啲靚摩打, 唔駛再為Power System煩惱, 專心改進技術好過...

是日大風, 架Cessna好似隻船咁, 拋嚟拋去...
經過8個Flights, 已經玩到有啲悶, 要打佢入冷宮, 過一排先再玩過...