經過上星期喺啟德Fine Tune架GeeBee EPP BX, 加咗10g喺機尾, 番屋企再量度CG位置, 原來CG位置被移後咗1.5cm...
減番5g, 移到10cm位置(說明書寫9cm), 星期日再試試...

星期日天氣比預期好, 差唔多係無風, 好難得...

GeeBee EPP BX裝備:
- Dualsky XM2826CA-15
- EP1047, APC 10x3.8SF, 10x4.7SF
- EMAX ESC-18A
- Futaba 146iP Rx
- Futaba S3110 Servo x 3
- Waypoint W-060BB x 1
- Dualsky 11.1V 850mAh 25C, Zeta-Plus 11.1V 1000mAh 20-25C
- 飛行重量 410g

第一個Flight用番10x4.7SF, 都算可以...
做Hovering時都係覺得會向機肚前傾, 遲啲玩舊咗架機, 先至諗辦法將電池平放喺腳架之後, 順手解決埋頭重問題...

第二個Flight轉用10x3.8SF, 感覺較柔順, 摩打亦無咁熱...

加番5g喺機尾, 再試試...
Hovering穩定咗好多...

Harrier亦做得到, 翼尖失速唔嚴重, 好容易就可以用Aileron修正, 相當好玩...
不過傾斜度只係得30度左右, 要做到45度, Throttle及Elevator控制一定要相當細膩, 有排練...

其中一個Flight, 完全無風, Hovering穩定到不得了, 差唔多可以原地不動, 仲可以離地一兩呎做Torque Roll, 不過只係轉一圈咁多, 轉多圈驚自己搞唔掂...
想做埋蜻蜓點水, 不過都係差少少自信心, 下次有機會一定要試試...
呢個Flight自覺幾滿意, 到依家都仲係回味無窮, 可惜無錄影...

之後開始大風, 轉用EP1047, 機尾減5g...
感覺上唔錯, 油門反應比10x4.7SF靈敏...
但由於大風, Hovering唔穩定, 較難同之前比較, 唯有下次等無風再比較兩隻槳嘅分別...

做Knife Edge時, 右至左明顯比左至右做得好...
後來發覺當Rudder向左時, Servo Mount唔夠力, 被拉至移位, Rudder向右就無事, 暫時未諗到辦法解決, 可能換番隻Futaba S3110就可以, 不過唔想界開機倉, 都係遲啲先至搞...

個Dualsky XM2826CA-15摩打真係唔錯, 開始習慣個摩打嘅特性...
比著以前, 覺得1200KV搭10x4.7SF係唔應該用喺3D機, 但依家試過之後, 又覺得可以...
不過, 其實會唔會用低KV摩打, 效果會更好? 有機會的話, 買個Hyperion Z2209-32或Dualsky XM2826CA-18試一試...

訂架SOV時, 訂埋個Dualsky XM2834CA-9, 因為覺得Hyperion HP-Z2213-20未必可以滿足到我, 希望呢個Dualsky摩打同樣有好表現...