今次天文台又係報5-6級風, 屋企樓下啲樹都搖得好犀利...

去到九龍城碼頭, 吹到帽都甩埋, 要夾實架機嚟行...

見到房仔架PC-9第一個Flight都要試咗三次先Land到, 真係藝高人膽大, 自問就無咁嘅技術, Land到無爛嘢都係五五波...

Ben同阿華就無懼强風, 繼續玩Heli, Ben仲玩Cup機同洗碗, 勁!!!

呢日仲見到火災, 河o個邊有火頭, 都燒得幾犀利, 有兩個細路仲唔識死走埋去睇, 後來消防員同警察到場...

等吓等吓, 風細咗, 立即動身...
房仔起行先, 我睇住佢架機上天, 兩三秒後, 開始左扭右扭, 最後反轉, 跌落圍板後...
波箱爆開, 軸斷, 好彩摩打無事, 不過機頭變形, 機身斷裂, 見到咁嘅情況, 我都無心情玩...

嚟緊星期日, 如果唔大風, 休息咗幾個月嘅Edge 540T係時候重出江湖...

架Ultrafly P-51D越整越慢, 每晚都只係整少少, 真係噤玩...

終於整到收轆o個部份, 我參照房仔用咗8個鐘嘔心瀝血嘅設計, 重做過枝收轆推桿, 個轆可以藏得好啲...

睇咗接近30版rcgroups, 有一個機主已經想放棄, 主要問題係個機艙罩同收轆...

有兩個機主個機艙罩成日甩出嚟, 新機已經係咁, 唔知個問題出喺邊度, 希望睇落去有答案...
有人提議用魔術貼, 我就喺鴨記買咗超强磁石...

至於個收轆系統, 其實都幾化學, 未買架機之前, 都知道唔可以用普通Servo, 因為好易會掃牙...
結果買咗Hitec HS-65MG Servo, Fit哂位, 不過都幾貴, 2佰幾大元一隻, 有啲玩車仔時嘅感覺...

用咗咁多時間整, 開始擔心會唔會喺Maiden Flight就抄, 要同佢影定多啲遺照...
以我以住嘅紀錄, Maiden Flight都係五五波...

昨晚同房仔用隻Mustang玩Sim, 開始練習...
Land得靚, 收轆系統就唔會爛, 所以Landing係練習嘅主要項目...

星期日一起身覺得頭赤赤, 加上個天灰暗暗, 唔想起身...

呢排個個星期六都要OT到下午, 可能休息得太耐, 依家一星期番六日工有啲頂唔順...

架Ultrafly P-51D都無乜進展, 只係搞咗個Rudder同Elevator推桿...

枝推桿比GWS粗, 但係比想像中易搞, 15分鐘就屈好哂兩枝推桿...









比較麻煩反易係Servo Horn個Stopper, 因為個Stopper係反轉裝, 要調較基本上係無可能, 好彩推桿另一邊係絞牙...









今個星期, 開始搞隻主翼, 睇嚟都有排玩...

呢幾日都無乜整過架Ultrafly P-51D, 只係搞咗Rudder, Elevator同Aileron...

啲吸塑部件都已經噴埋銀色...

Rudder同Elevator推桿啲位唔係幾好, 枝桿又粗, 要抝到啱位都唔係咁易...

收轆都好似好難整, 房仔都咗花唔少時間研究, 要向佢偷吓師至得...

呢兩日睇緊rcgroups, 睇吓啲老外點樣整架機, 吸收經驗...

星期日天陰陰, 又覺得疲累, 無乜心機玩, 不過又义哂電, 結果都係如常出發...

得到房仔報訊, 通道再次被封, 又要繞大圈...

當日風力OK, 無亂流...

Formosa裝備:
- EMAX BL2215/20
- APC 9x6E
- Otter BS40A ESC
- Futaba 156F Rx
- Zeta-Plus 11.1V 1800mAh 16-20C, The World Models Li-Poly 11.1V 1500mAh 15-20C
- 飛行重量 638g

第一個Flight玩兩邊方向Knife Edge都OK, 唔駛Full雞, 3/4左右...
玩Knife Edge開始熟習, 唔駛經大腦, 但係反而仲驚, 一錯方向就會變成機肚面對自己, 唔識修正...
練吓F3A動作, 反飛再向上做Stall Turn, 架機向上時唔係好直, 做Stall Turn時就好求其, 要多啲練習...

第二個Flight無驚無險...

第三個Flight時Land咗落石地, 個Firewall離離甩, 不過無黐番實...

第四個Flight架機一上天, 啲聲有啲怪, 跟住Power唔夠, 緊急Landing...
原來個Firewall甩咗一邊, 摩打外殼都鬆咗, 即刻黐番同上番實個摩打殼再飛過...

準備第五個Flight, 發覺個摩打外殼又鬆咗, 檢查後原來個摩打外殼機米「撻」咗, 咬唔實條摩打芯, 所以打滑...

天色黑得好快, 五點鐘已經要開始收拾行裝...

星期日天文台話5-6級風, 心諗死梗, 又要同風搏鬥...

去到啟德, 風和日麗, 頂多都係間中3級風, 天文台啲數據真係唔可以盡信, 睇屋企樓下啲樹估計風力仲準啲...

Formosa裝備:
- EMAX BL2215/20
- APC 9x6E
- Otter BS40A ESC
- Futaba 156F Rx
- Zeta-Plus 11.1V 1800mAh 16-20C
- 飛行重量 639g

上次喺將軍澳嘅不穩定現象, 今次已經再無發生, 非常穩定, 應該同個Aileron Servo Arm黐番實有關係...

至於個Rudder, 個E-Sky Servo又有啲掃牙, 開始Kick Kick地, 不過懶得換...

Bronney繼續用Slowstick玩航拍, 今次再加上房仔架PC-9同我架Formosa做主角, 從高角度向下錄影...

雖然個鏡頭係45度向左下, 而且都幾Wide Angle, 但其實要入鏡, 都唔係咁易...
我同房仔架機係圍住架Slowstick嚟飛, 搏出鏡...

第一次航拍影咗6分鐘左右, 但見到PC-9同Formosa嘅片段, 通常都係妟花一現, 加埋都唔知有冇20秒...

調較鏡頭後, 第二次航拍就好啲, 主角出場率同時間都較多同較長...

其實咁樣玩都幾考技術, 隻眼要望住自己架機, 又要搜尋Slowstick嘅位置, 跟手又要調較航道入攝影位置, 非常好玩...

我覺得比玩Dogfight更難, 因為Dogfight嘅機速相約, 睇位會易啲...
由於Slowstick比較慢, PC-9同Formosa又係快機, 方向同高度比較難掌握...

喺第二次航拍, 用接近失速嘅速度飛...
房仔就醒啲, 飛到Slowstick後面, 跟住Glide埋去, 機速就可以慢啲, 比較易控制...

依家諗番都仲係覺得好好玩...

Align RCE-BL25T壞咗之後, 去Andy Lam買番個Otter BS40A ESC...

呢個係新Version, 有2粒LED喺背面, 顯示Brake同Timing Mode, 都幾方便, 點都好過聽聲...
另外, 新Version用3 Cells電可以頂到4A (4 Servos), 舊版只係頂到3A (3 Servos), 所以背後有2粒IC特別大粒...
我會用Otter BS40A LED Version落架Edge 540T到, 穩陣啲...

元旦日的起心肝, 開始砌架Ultrafly P-51D...

我會參照呢架機嘅色樣...

到現時為止, 機身黐咗...



主翼同尾翼都係噴咗銀色底, 綠色面...
機身都噴咗銀色, 不過仲爭啲綠色油要手油上去...

今日要買黃色油夾番個Spinner...

除夕當日去咗將軍澳...

上次俾個Align RCE-BL25T玩死, 今次用番個Otter BS40A ESC再試試架Formosa...

Formosa裝備:
- EMAX BL2215/20
- APC 9x6E
- Otter BS40A ESC
- Futaba 156F Rx
- Zeta-Plus 11.1V 1800mAh 16-20C
- 飛行重量 638g

當日啲風都幾亂, 架機上到天都左搖右擺, 唔知係咪o個2個Aileron Servos黐得唔夠實, 不過我都無理佢, 諗住番屋企先至整...

個摩打完全無問題, 不過都唔係好習慣Otter BS40A嘅特性...
其實Align 25T同Otter BS40A嘅特性都係差唔多, 半雞6A, Full雞25A...

唔知係咪風亂加上Cross Wind做Landing, 覺得Landing好困難, 慢機時好唔穩定, 落咗Flap都無乜作為...
終於喺第七個Flight出事, 接近地面時忽然想反機, 救就救到, 不過Land得唔好, 撞爛咗隻APC 9x6E, Motor Mount都爛埋...

呢排經常幾大風, 想玩Edge 540T都唔敢玩, 架Formosa又開始衰老, 唔係好掂, 搞到無乜心機...

上星期台灣地震, 搞到想寫Blog都無得寫...
公私兩忙, 加上仲咳緊, 都冇乜心機...

平安夜當日, 去咗啟德玩Formosa...

Formosa裝備:
- EMAX BL2215/20
- APC 9x6E
- Align RCE-BL25T
- Futaba 156F Rx
- Zeta-Plus 11.1V 1800mAh 16-20C
- 飛行重量 638g

去到九龍城碼頭, 收到房仔電話, 原來航青回歸...
再打俾Tony, 原來當日早上, 航青又出報警驅散群眾呢招, 真無癮...

改咗Dual Aileron Servos後, 今次係第一次試飛, 全日都係用APC 9x6E, 推力有950g...

第一個Flight, Setting同以前一樣, 感覺同以前差不多, 都係四平八穩...
飛飛吓開始唔多妥, 摩打有啲怪聲, 應該係個摩打忽然轉唔到...

起初以為Jam, 換過對晶體再試, 第二個Flight都係有同樣情況...

第三個Flight起機唔夠兩秒, 又係忽然無哂動力, 成架機重反轉跌落地, 兩隻Aileron Servos都甩埋, 唯有用纖維膠紙黐住先...

諗諗吓, 今次用咗隻新嘅Align 25T同轉用兩隻Aileron Servos, 估會唔會係個Align 25T頂唔順4隻Servos...
拆咗Rudder隻Servo再試, 起初都好似無題, 2-3分鐘後, 問題再次發生...

再諗, 會唔會係個Timing唔啱, Set做Medium Timimg再試, 可惜問題同樣出現...

由於個摩打唔生性同埋無咗過Rudder, 都唔敢飛得好遠, 唯有試吓Differerntial Aileron同Flap...

Set咗Differerntial Aileron做50%...
轉向嚟講, 感覺唔到大分別...
打Roll就比以前直, 高度無以前跌咁多...

Flap都係Set咗做50%...
Landing時架機可以拖到好慢, 不過一定要俾住少少Throttle, 如果唔係會失速...
不過都需要啲時間適應呢種特性, 如果用喺Edge 540T, Landing應該可以做到好Smooth, 減少損毀...

最後喺第七個Flight, 架機向上飛緊時, 俾油, 但係已經無反應, 緊急Landing, 機體摩打都無事, 不過個25T就傻咗, Spin唔起個摩打, Certified...

同日加映, Bronney架GWS Slowstick用Panasonic FX9做航拍, 好正!!!