上星期日風力好强, 根據天文台數據, 啟德起碼有20km/hr風速, 將軍澳就好少少, 12km/hr左右, 所以決定回歸我第一次飛行嘅地方 - 將軍澳...

舊地重遊, 馬路兩旁嘅植物長大咗好多, 如果用馬路做跑道, Landing時都有少少難度, 因為啲樹仔可能會阻礙視線, 同埋可能有其他人喺跑道踏單車...

我哋玩開o個塊草地, 唔知點解啲草乾哂, 不過啲乾草都夠厚, 可以用嚟Landing...
啲樹仔就生高哂, 有少少阻礙視線...

去到將軍澳時已經有少少雨, 跟住仲越落越大, 唯有行番去寶盈避一避, 好彩等咗一陣就停雨...

Zero裝備:
- Towerpro 2030 4700KV, GWS EPS-300 Gear B
- EP7060
- Otter BS25A ESC
- Futaba 156F Rx
- Zeta-Plus 11.1V 1800mAh 16-20C
- 飛行重量 543g

啲風好唔定, 架Zero上到天好似食咗Fing頭丸咁, 左拎右拎, 都叫做控制到, 不過手汗都出埋...
可能依家技術好咗, 雖然架機發哂癲, 但都係有驚無險...

不過Landing就真係有啲難度, 能否成功安全降落, 我覺得七分技術三分運氣, 强烈陣風吹到架機偏離航道, 想控制佢落正草堆都唔係咁易...

第三個Flight開始, 風已經減弱, 夠膽打Roll, 不過反而Land得唔靚, 撞爆咗個Gear Mount...
用AB膠黐番個Gear Mount, 勉强頂住先...

第四個Flight, 諗住反正個Gear Mount都要換, 就算跌咗落嚟都唔驚, 咁就打吓Loop同Roll...
打Loop都係唔係好正, 不過由得佢, 落嚟o個吓唔好失速縲旋就得喇...
至於Landing, 我覺得Land得唔錯, 喺地面跣住去, 不過, 個Gear Mount都係頂唔順, 又爆咗...

房仔亦因為一次失誤抄機, 兩件去, 三件番, 最後大家鳴金收兵...

上星期五收到航青會議嘅議程, 不過幾時開會就未知, 其實越快越好, 雖然我覺得未必有結果...

前晚收到航青導師嘅email, 佢想我揾啲「正經人士」開會, 但係議程欠奉, 都唔知開嚟做乜, 如果佢哋淨係想講解我哋係非法喺官地玩, 而唔係想搵一個和平共處嘅方案, 我就唔會屣時間同佢哋開會...

星期日航青再一次報警清場, 不過我哋今次無事, 主要係舊警署旁同跑道嘅師兄俾人趕走...

據航青某導師講, 有一架模型直升機差少撞到一架真Robinson直升機, 機師已經向赤臘角機場報告, 警方,民航處,地政總處正在跟進, 真真假假就不得而知...

我哋o個日都有少少緊張, 一有車經過就會望一望, 睇吓係咪警車或航青架車...

我哋由12點玩到5點, 我見到警車曾經來回兩次, 航青架車就經過好多次, 有一次佢哋仲影我哋相, 房仔亦不甘示弱, 即刻攞相機還擊, 其實航青影相都唔知係靠嚇定係有需要向上頭報告...

當日仲有一件小事, 新買嘅Panasonic 12V 9Ah粉電只係可以义到6排電, 比預期10排少, 可能舊粉電要Warm Up, 或者電量用到一半以上時, 電壓已經跌低過义機嘅警戒線, 所以义唔到...

上星期日天氣終於放晴, 廿幾至三十度, 不過都幾猛太陽, 風間中都有3-4級...

今次飛Zero, 動力係一個唔老黎嘅Towerpro 2030 4700KV加GWS EPS-300 Gear B...

Towerpro 4700KV已經用過喺P-51D同Formosa, 不過次次都係好快就炒機收場...

雖然4700KV配Gear B只得1060KV左右, 不過都係決定用EP7060槳, 老黎啲...

Zero裝備:
- Towerpro 2030 4700KV, GWS EPS-300 Gear B
- EP7060
- Otter BS25A ESC
- Futaba 156F Rx
- Zeta-Plus 11.1V 1800mAh 16-20C
- 飛行重量 543g

實際飛行時覺得動力唔係好夠, 要半雞多少少, 尚可接受...
由於初時風較大, 比較食電, 所以唔敢試EP8060...
其實如果用EP8060, 應該更加好飛...
由於未摸熟個麼打嘅特性, 都係下次先至用8吋槳...

唔知係風大定係有心理陰影, 梗係覺得架機有啲神經質...
後來諗諗下, 如果機速高啲, 架機可能會定啲都未定...

喺開頭o個5個Flight, 無乜動作做到, 最多都係Roll...
風向同以前係相反方向, 第一個Flight用順風Landing, 機速好高, 唯有用啲草做緩衝, Hard Landing...
第二個Flight就喺右手邊玩, Landing時由圍板o個邊飛過嚟, 再Land喺面前嘅草堆...

由於上兩次都係炒機收場, 今次個目標Set得低啲, 就係要完整無缺番屋企...

不過如果齋玩平飛都幾悶, 後尾o個幾個Flight都有玩少量嘅反飛同Loop...
打Loop時就真係手汗都出哂, 幾驚再次失速縲旋...

阿輝架P-51D就同我一樣, 唔係好定, 第一次做Stall Turn就已經失速縲旋撞咗落草地, 個尾都斷埋, 不過黐番又玩得...

房仔架PC-9就同以往一樣咁定, 做所有動作都無問題...

P-51D同Zero真係已經老化, 再炒多幾次就可以宣佈退役...

好好彩, 我嘅目標可以達到, 完成10個Flight, 完完整整, 無穿無爛...
不過個麼打唔係咁順, 希望落番啤令油就無事...

上兩個月喺啟德玩架Formosa, 離手唔夠十秒, 架機就忽然被Jam, 指向下直撞地面, 份頭斷開兩節, 好彩0個日有帶埋架Zero, 咁都仲有得玩...

撞咗之後, 隻接收就搬咗去Edge 540T, 跟住架機就放咗喺櫃頂, 未有時間維修...

今個星期無乜嘢搞, 架Edge 540T又Total Lost咗, 得番架Zero可以玩, 咁就開始整番架Formosa做後備...

架機有4條3mm碳棒加强硬度, 左右每邊各2條, 佢就喺碳棒與碳棒之間o個1吋位斷開...

今次都係用GWS膠黐番, 貪佢唔會日久變黃; 機頭又係用膨脹膠重做...

到昨晚為止, 機體維修大致完成, 摩打Firewall都已經搞掂, 只要修整乾咗嘅膨脹膠同黐埋Firewall就OK...

今次會用剛維修完嘅EMAX 2215/20搭GWS HD8060槳, Power應該非常足夠, 希望可以做到比較完美嘅Knife Edge, 同埋練其他F3A動作...

房仔俾咗兩塊鋁條我, 我會用嚟幫㗎Formosa加番個輪架, 諗住用嚟練Landing...

尾輪都要黐番, 上次Jam機整爛咗少少...

摩打重咗, 再加埋個鋁輪架, 電池位置要後移先至可以做到CG正確...

大半年前左右, 當時玩緊GWS P-51D...

喺Forum見到房仔玩GWS Formosa嘅片段, 覺得應該幾好飛, 過咗無幾耐就買咗...

我整機一向都好慢, 好享受整機嘅過程, 心態就好似整一件藝術品一樣, 所以我會為每一架機影相留念...

架Formosa整咗一個多月, 橙面白底, 反飛比較易睇...

首航係喺將軍澳, 一掟出去之後就已經覺得架機好定, 不過飛咗唔夠一分鐘, 就被Jam咗落嚟, 再試飛第二Round, 又係喺寶盈嗰邊Jam...

當時接收係用GWS R6NII 6, 同阿輝一齊做Range Test, 發覺GWS個接收唔多掂, 行遠少少就開始震, 不過阿輝到依家都仲係用緊GWS接收喺架CAP-232...

後來換咗Futaba R146iP行PCM, 咁就未試過再喺將軍澳Jam機...

Formosa係我第一架F3A機, 呢隻機種真係幾好玩, 又定又可以做好多動作, 可能機身較長, 從未試過失速縲旋...

不過機身較重同機速較高, 場地要大先至好玩...

我相信我會繼續玩F3A機, 我實在太喜愛呢種機形同操控感...

5月1日飛行記錄 : 啟德

裝備 :
- Towerpro 2408-21T 1750KV
- EP7060
- Otter BS25A ESC
- Futaba 146iP Rx
- E-Power Li-Poly 11.1V 1900mAh 10C

星期日落廣華街揾摩打芯俾隻EMAX 2215/20...

房仔話創聲有好多唔同長度嘅3mm芯賣, 去到問杜至佳, 點之佢揾咗一輪之後, 話無47mm咁長, 佢叫我去油車鋪揾一揾...

跟住經過RC Racing, 入到去揾咗一陣...
我記得阿輝講過有一包雙星補品係$22, 咁又俾我揾到一包俾TL-01用嘅Suspension Shaft Set, 一包8枝, 4長4短, 長o個枝係50mm, 長咗3mm, 都算OK...

最上面係原裝, 有兩個E夾位...
中間係雙星, 長咗少少...
下面係Atlas, 失速縲旋撞到成個頭彎哂, 但個槳夾竟然無事...






番到屋企試裝, 發覺個摩打殼頂都凹得幾緊要, 好彩啤令無事...
揾個鉗墊住個殼, 再揾個縲絲批同鎚Dup幾下, 依家無之前咁凹...
但係又發現咗一樣嘢, 個摩打底座傾斜咗, 不過問題不大, 只要喺裝摩打上機身時作修正就可以...

從張相可以見到摩打殼兩邊條罅係唔一樣, 個摩打底座都斜得幾犀利...

星期六無得玩番到屋企, 原來黄雨, 跟住仲紅雨...

义咗6排電, 唯有用射膽4A放電10分鐘, 盡量Keep啲電喺回壓後到11.8V, 以作一星期嘅保存, 咁啲電就無咁
易脹...

喺放電過程, 習慣將每一分鐘嘅電壓Mark低...

因為有5排電連續兩星期都用唔到, 所以都要番屋企放電...

喺呢兩個星期嘅Data發現咗一樣嘢, 就係啲GM 11.1V 1800mAh 16-20C, ZP 11.1V 1800mAh 16-20C電池Degrade得好快, 差唔多一個Cycle就Degrade 0.06-0.09V...

啲電唔計Training Cycle, 只係用咗5至8個Flight, 睇個勢, 用到30-40個Flight都偷笑...

諗諗下, 因為啲電係高輸出型號, 4A放電會唔會太少? 實際飛行半雞都要8A起, 下次用2個射膽並聯, 加大電流再試試...

上星期六諗住去啟德, 避一避航青...

星期五晚天氣預報話星期六有雷暴, 不過唔信邪. 义住四排電先...

星期六一早起身, 見天色唔錯, 义多兩排電...

12點出發, 架的士去到界限街開始有微雨...

去到啟德, 啲雨開始越落越大... 阿輝到埋之後, 就開始傾盆大雨, 條褲都濕咗一半, 唯有撤退, 打道回府, 真係屣錢又屣時間...

前兩晚維修架Zero時, 發覺Rudder伺服有少少掃牙, 唔係好肯回中, Kick住Kick住咁, 最後決定換隻新嘅, 上次Stall Turn後失速縲旋都唔知係咪呢個原因...

原裝個Cowling喺第一次大抄之後已經化成碎片, 後來諗到用膠汽水樽整一個...

度咗尺吋後去超級市場, 用軟呎度啲汽水樽嘅圓周, 發覺玉泉忌廉個1.5L膠樽最Fit位...

我用咗兩晚飲哂枝忌廉, 跟住就Cut咗樽嘅上部, 留番個底, 然後噴色, 搞掂...

依家用緊個Cowling已經條第二枝玉泉忌廉, 今次用樽頂部份, 因為比較流線形, 風阻較低, 不過像真性就差咗...

其實用汽水樽造Cowling都幾好, 啲膠夠厚同夠硬, 撞極都唔碎, 最多裂開...

話說喺8月20日, 用Zero試EMAX BL2215/20...

當日飛咗兩個Flight後開始有微雨, 而且仲有頻密嘅雷聲, 不過我同阿輝無走到, 擔住把遮等停雨...
不過等咗幾個字後, 覺得天色都係麻麻, 決定執嘢出去板球嗰邊, 起碼散水都快啲...

行到出去之後, 雨停咗, 咁就拿拿淋飛一個Flight先, 櫈都無攞出嚟...

房仔嚟到後立即升空, 不過佢架PC-9喺一次反飛時機倉罩甩咗, 嚇一嚇, 跟住架機就俾啲人咁高嘅樹鈎倒, 跌咗落嚟, 房仔幾經艱辛先至執得番, 搞到鞋都濕哂...

我同阿輝喺下一個Flight時, 由於冇乜風, 架機好定, 低飛都無問題, 狀態幾好...
我哋逆時針咁飛, 回航時喺板球嗰邊由左至右飛到面前, 有足夠時間拉低控定架機貼草低飛, 高度係平眼左右, 因為有啲草有及膝嘅高度, 都要預留番啲Buffer位以防亂流...

睇住架機中低速喺面前貼地飛過, 極之過癮...

我哋玩熟咗條Track之後, 就開始玩Dogfight, 房仔就做戰地記者, 攝下緊張精彩嘅一刻...

有一個Round, 阿輝架P-51D追我架Zero追到好貼, 飛到我哋面前時, 我聽到啪一聲, P-51D隻槳打到Zero條接收天線, 可想而知有幾近...

我哋玩到好緊張, 真係紮哂馬, 不過咁樣玩法, 要好睇天時地利人和先至做到...

天時 : 要微風, 貼地飛時最好係對風...

地利 : 條Track最好係長方型, 如果啲風係由右至左, 機手要企喺長方型嘅右下角, 飛機逆時針飛, 當架機回航時, 可以喺左邊開始拉直飛到自己面前; 前面架機可以定速飛, 後面追果架可以加速或減速, 盡量貼住前面果架, 當飛過面前後, 就可以抽頭走人, 繼續飛下一Round...

人和 : 要掌握到架機嘅特性, 先至可以操控自如...

飛完呢個咁精彩嘅Flight之後, 就俾管理員趕番我哋入去水塘位...

喺水塘位飛時, 因為右邊有棵小樹, 要玩Dogfight比較困難, 所以今次玩飛水面...

飛水面同飛草面一樣, 都係喺遠處對風拉直低空飛過嚟, 不過就有壓力, 因為跌咗落水都幾麻煩...

房仔繼續幫手攝影, 但要影得到架機同啲水, 速度唔可以太快, 又唔可以太高, 又唔可以太遠...
有一Round飛得過低, 進入水面範圍前俾條草鈎到, 好彩無跌落水...



快樂嘅時間永遠都係短暫, 喺一次試玩Tough Roll時, 失手墜機, 鳴金收兵...

昨晚開始維修架Zero, 基本上都係用GWS枝透明膠黐番個機身...

經過兩次大抄, 機頭至機身已變形, 我諗住加兩枝2mm碳棒加强機身...

由於無時間買摩打芯, 今次會用Towerpro 2030 4700KV配GWS EPS-300波箱Gear B, 62T/14T=4.43, 轉換後有1061KV...
槳就諗住用EP7060或EP8060, 要度一度電流再決定...

波箱已經搞掂, 今晚再銲蕉插落麼打, 裝埋上波箱就OK...

個波箱會裝上Engine Mount, Engine Mount再裝落Firewall...

因為個波箱都幾長, 應該會比以前直出外轉麼打更凸出...

估唔到啟德單嘢喺網上都搞到好大...

我覺得投訴信可以出, 但唔好諗住有回覆...
希望航空青年團可以擬出一個報Band機制, 大家和平共處, 反正啟德工程都快開始, 唔會玩得好耐...

其實就Jam機嚟講, 佢被人Jam時, 我哋亦有機會被人Jam...
我都有諗過轉Spektrum DX6 2.4GHz, 但見到房仔賣咗佢嗰套, 我就放棄呢個諗法...

昨日有雷暴警告, 急急腳到啟德試經過大修嘅Zero, 主要想試用唔同槳嘅效果...

到達後天氣尚算OK, 一大片灰雲, 無雨落, 微風, 不過好悶熱, 啲汗係咁流...

Zero裝備:
- EMAX BL2215/20 1260KV
- EP8060, APC8.5x5E(10x5E改), APC 8x8E
- Otter BS25A ESC
- Futaba 156F Rx
- Zeta-Plus 11.1V 1800mAh 16-20C
- 飛行重量 559g

第一個Flight用EP8060, 速度同推力都算OK, 但感覺上無HD8060咁爽...
架機平飛反飛時無上次咁定, 要不時稍為修正...
打Loop就一如以往, 唔係好正...
跟住再試Stall Turn, 落嚟嗰吓唔係好定, 唔敢再加Roll...
再嚟多次Stall Turn, 今次死喇, Turn完後架機唔係好受控, 跟住就失速縲旋, 不過好彩落咗係一堆比我仲高嘅植物上面, 完整無缺...

跟住諗仲有少少電尾, 不如試吓隻APC 10x5E改短嘅8.5x5E, 飛多兩分鐘...
度電流後, Full Throttle要19A, 半雞9A左右, 可以接受...
升空後, 可能由於槳形唔同, 雖然Pitch比EP8060細, 但速度比EP8060仲快...
降落時用順風, 速度好快, 眨吓眼已經飛過咗降落區, 第一次嘗試降落失敗...
飛番轉頭再嘗試降落, 今次高度適中, 但速度仲係稍快, 到達降落區時, 推上Elevator, 將架機「檗」落草堆做Hard Landing, 草堆夠厚, 架機無事...

第三個Flight用APC 8x8E, Full Throttle要22A左右, 半雞11A左右, 接近極限...
速度果然好快, 但架機唔係好定, 我只敢用40% Throttle...
打Roll當然無問題...
可能機身經過上次大抄後有啲Twist, 打Loop就有啲勉强...
再做一個Stall Turn, Turn完後又再一次失速縲旋, 今次無咁好彩, 雖然係跌落草堆, 但唔夠厚, 摩打芯彎咗, 機身有一條大裂縫, 不過機頭完整, 只係Motor Mount裂開...
睇嚟主翼同尾翼唔平行對做Loop同Stall Turn都有幾大影響...

正當研究緊架機嘅損傷時, 聽到幾吓車喇叭聲, 回頭一望, 見到兩位阿Sir喺鐵絲網外揮手, 心知不妙...
行到去阿Sir嗰到時, 見到兩架鐵馬同航空青年團架車...
阿Sir叫咗航空青年團啲人落車, 航空青年團有4個人落咗車, 阿Sir跟住同我講話航空青年團係同地政署租用咗機場跑道一塊地, 而我哋無租到, 所以我哋唔應該喺嗰到玩, 而且我哋可能會Jam到航空青年團啲機云云...
阿Sir叫我哋盡快離開, 跟住抄低咗我嘅身份證, 阿Sir仲好有趣咁提議我去大澳玩, 我即刻話"咁遠, 點去呀!", 阿Sir就話"咁又係", 真係啋佢都傻...
航空青年團柯生跟住就叫阿Sir揾阿Ben同阿華, 佢哋坐喺車屎地嗰邊...
我同房仔唯有執嘢走人, 途經阿Ben佢哋, 佢同阿華都好㷫, 阿Ben仲即刻打俾柯生質問點解報警, 最後當然係無結果喇...

其實上星期日阿Sir已經揸車嚟過一次, 不過無落車, 房仔話佢哋淨係用大聲公叫我哋唔好玩飛機, 我就喺石屎地玩緊Edge 540T, 聽唔到, 不過我哋都無理到, 繼續玩...

睇嚟將來都係要喺星期六玩或另覓場地...

兩星期前嘅星期日, 喺啟德用Zero同阿輝玩完Dogfight後試Snap Roll, 結果Roll完後睇唔到架機嘅方向, 撞落地面...

EMAX 2215/20個麼打殼撞到凹咗, 枝芯都拆唔到出嚟...
經過阿輝一番嘅努力, 幫個麼打換咗枝Atlas芯同其中一粒啤令, 經過測試後, 運轉暢順...
個摩打只係飛咗幾個Flight, 好彩救得番, 如果唔係就屣哂...

架Zero就要大修, 成份頭都要落膨脹膠重新做過, 機身亦有裂縫要修補...
Firewall同Motor Mount有裂痕, 要全部做過...

經過兩三晚嘅努力, 維修終於完成...
但後來發覺主翼同尾翼唔係好平行, 不過懶得再整, 飛咗先算...

我已經喺架Zero試過幾個無刷摩打 :

Towerpro BM2408-21T (1750KV)

EMAX CF2812 (1534KV)

EMAX BL2215/20 (1260KV)

Towerpro 2408同EMAX 2212用喺GWS像真機, 個人應為最適合係配EP7060槳, 速度較EP8043快, 無咁易失速, 操控較易, 同飛行感覺較為像真...

EP8060試過用喺EMAX 2212, Power係大咗, 做Stall Turn好夠力, 不過好食電, 而且摩打係Overload, 玩到舊E-Power 1900mAh辣手...
其實Towerpro 2408同EMAX 2212都係比較食電嘅摩打, 效率唔高...

唔知係咪因為機種問題, 試過以上兩個摩打配EP7060或EP8060, 都係唔夠阿輝架P-51D快, 同房仔架PC-9就更加唔駛比, PC-9好輕鬆就可以拋離Zero同P-51D...

最後, 我試EMAX BL2215/20, 呢隻摩打我等咗Albert番貨好耐, 好彩隻摩打無令我失望...

我起初第一個Flight試EP8060, 效果一般, 無乜驚喜...
第二個Flight試HD8060, 今次有驚喜, 速度同加速力都所提升, 終於可以追到P-51D...

EMAX BL2215/20比較省電同效率較高, 經過5分鐘Flight Time, 舊電都只係微暖, 電壓可以Keep到喺12.00V左右, 即係仲可以再玩得放啲...

我對EMAX BL2215/20評價唔錯, 以$200左右嘅價錢, 我覺得物有所值...

嚟緊個星期日, 我會試APC 8X8E同用10x5E改短嘅9x5E, 希望速度同推力可以再提升, 今次目標係要追近PC-9...