兩日聖誕假期, 天氣好好, 不過都無去放機...

雖然留喺屋企, 但架Katana Mini依然進度緩慢, 大部份時間用咗嚟玩Ghost Recon Advanced Warfighter 2, 欲罷不能...

Fin已經完成, 用房仔教落嘅DIY三角尺, 要確保Fin及Stablizer成90度角, 真係話都無咁易...

磨Elevator及Rudder兩個Control Horns, 令佢哋短咗1mm, 務求盡量加大行程...

將Elevator及Rudder黐上Stablizer及Fin, 再用Blenderm Tape封底...

昨晚鋸短咗兩條Control Rods, 跟住又走咗去打機...

依家諗緊星期日玩邊架機...
睇嚟都係玩魚魚, 求其飛吓算數...

嚟緊要減低洗費, 準備交稅及儲錢退休, 不能再太過沉迷...

星期日係高翼機日, 房仔同我都特登找番架Cessna 182出嚟, Billy就試飛E-Starter...

成8個月無玩過架Cessna 182, 今次摩打用Hyperion HP-Z2213-20, 電池用1300mAh...
摩打Back Mount唔同咗, 要花時間搞搞個鏍絲位...
因為電池較輕, CG位置唔啱, 要移動電池就一就...

Cessna 182裝備:
- Hyperion HP-Z2213-20
- APC 9x6E
- EMAX 30A
- Futaba 146iP Rx
- Zeta-Plus 11.1V 1300mAh 15-20C, APLUS 11.1V 1350mAh 20-30C
- 飛行重量 675g

個摩打已經用咗一年以上, 雖然有啲刺耳嘅高頻聲, 但效能仲係好好...
4成油門已經可以飛行, 高翼機真係唔同啲...
不過因為機型, 盡油門打大Loop唔係好夠力...

基本上架Cessna 182都唔可以玩到特別花式, 都係以Loop及Stall Turn為主...
Aileron個Travel唔夠大, Roll得好慢...

Landing已經不成問題, 可以Land得好順滑...

由於採取慳電揸法, 飛足9分鐘, 排電都仲係11.50V以上, 非常耐玩, 直頭玩到想瞓...

幫Billy試E-Starter, 用KA A20-28M搭EP9050槳, 推力出奇地足夠...
機身又輕又廋, 浮力驚人, 收哂油門, 慢慢滑翔落嚟, 好似一隻海鷗咁自由自在...
架E-Starter非常好飛, 比我架Cessna 182更易操控, 果然係一架初學者必備機...

Billy有玩車經驗, 好易上手, 相當唔錯...

上星期忽然心血來潮, 搵番隻Ghost Recon出嚟玩...
雖然隻Game好舊, 一樣玩到唔停得手...

掛住打機, 當然無時間整架Katana Mini...

上次加埋左右兩條3mm碳纖棒後, 成個Motor Mount實淨咗好多, 用力搖都唔郁, 非常滿意...

前兩晚用僅餘嘅時間, 整好個Stablizer...
今晚如有心情, 會整埋個Fin...

依家玩機嘅熱情已經無一年前咁熱烈, 以前放假一見到天氣好, 就好想去放機...
但依家有時都寧願留喺屋企, 睇吓DVD好過...

唔去放機並唔代表無進步, 平時喺Lunch Hour玩10至20分鐘Simulator, 都已經唔錯...
加上一有時間, 就會睇Aerobatics教學資料, 實踐加理論...

不過呢排都想休息一下, 長時間集中一種嗜好都唔係咁好...
咁診呢段時間, 飛吓Cessna 182或魚魚, 無壓力飛行...
慢慢整架Katana Mini, 又可以等個腦諗吓其他嘢, 义义電...

原本打算星期日飛架CAP 232, 不過星期六改變主意, 想用架Zero Fighter試Hyperion HP-Z3007-26...
用咗兩個鐘先至換好摩打及量度CG位置, 搞到好累, 無哂心機...

因為無量度過負載電流, 所以只係根據Air Craft嘅數據...
用9x4.5E, 應該去到20A左右...
擔心Zeta-Plus 1300mAh 15-20C頂唔到, 唯有用Hyperion 1500mAh 20-30C...

Zero Fighter裝備:
- Hyperion HP-Z3007-26...
- APC 9x4.5E
- EMAX 30A
- Futaba 146iP Rx
- E-Sky EK2-0500 x 3
- Waypoint W-092MB Servo x 2
- Landing Gear Controller
- Hyperion LVX1500-3S 1500mAh 20-30C, Zeta-Plus 11.1V 1300mAh 15-20C
- 飛行重量 805g
- CG位置 65mm

第一個Flight唔敢去咁盡, 只係用五至六成油門遊機河4分鐘, Land完Check電壓, 只係11.77V, 都唔算大食...
再起飛玩多兩分鐘遊機河, 最後11.48V...

第二個Flight試打Loop, 推七至八成油門, 架機已經可以快速爬升, 仲有大把喺手...
其實架機咁重仲可以咁樣爬升, 個摩打嘅輸出馬力相當唔錯, 比2213/2215系列高出一級...

可能由於機形問題, 機速唔快...

第三及第四個Flights, 玩多少少Aerobatics, 不過點都係無花式機咁就手...

第五個Flight轉用Zeta-Plus 1300mAh, 由於電池較短, CG位置稍前...
力量明顯比Hyperion 1500mAh弱, 做Stall Turn時, 好似唔多夠力爬升...
飛咗4分鐘就急急腳Landing...

房仔架Rush F3A/D因為背光失手墜機, 摩打芯斷咗...
阿晉架Super Chipmunk亦因Landing失誤墜毁, 睇到一額汗...

抄咗架Twin Dragon後, 病咗兩日, 星期一收工番屋企後, 呆坐咗成晚...

星期二晚開始整番架Katana Mini...

上次整好主翼, 跟住轉移目標整架Twin Dragon, 依家拎番出嚟都唔記得咗整到邊部份...

首要任務, 整咗個Motor Mount先...

個Motor Mount由左右兩塊薄Plywood加前Motor Mounting Plate組成, 中間有一塊Plywood作補强, 上面有兩塊Balsa作固定Motor

Mount形狀, 預設右傾角...

首先用少許CA膠黐實4塊Plywood落機身固定形狀...

因為個Motor Mount較長身及用料較單薄, 以手用力搖都可以搖得到, 好唔穩陣...

加兩條三角條喺Motor Mount連接機身位置, 用AB膠黐實
再加兩條三角條喺Mounting Plate底, 又係用AB膠黐實...
中間補强Plywood用AB膠加强...
前面Motor Mount頂o個塊Balsa用CA膠...
後面塊Balsa遲啲先至黐...

經過改良後, 已經實淨咗好多...
將會加玻纎布喺Mounting Plate連接位, 加强剛性...
諗緊會唔會用一塊玻纎布覆蓋整塊Mounting Plate, 咁樣可能比加十字Mount更輕及更硬淨...

最後會加多左右兩條碳纎棒, 頂實個Motor Mount頂部落Firewall, 咁樣補强, 相信應該足夠...

星期六一早起身去咗西區公園塊草地, 試飛Twin Dragon...

塊草地唔算細, 比警察體育遊樂會室內運動場大, 不過背後係天橋及馬路, 前面有一幢藍色建築物, 另外亦有晨運人仕在緩步跑或做體操...
其實地點就真係麻麻地, 最怕係飛咗出馬路或撞到途人, 永遠都係安全第一最緊要...

Twin Dragon裝備:
- Himark C28-08-26
- GWS HD9050
- Hobbywing Pentium 12A
- Futaba R156F
- Waypoint W-060BB x 3
- Zeta-Plus 7.4V 650mAh 12-15C
- 飛行重量 230g
- CG位置 75mm

影咗幾張相後, 當時風唔算大, 立即準備試飛...

Set去Low Rate, 手放式起飛, 架機立即被風吹高, 操控無乜反應, 立即Set去Medium Rate...
飛咗兩個圈, 發覺架機有啲不受控, 而且被愈吹愈遠, 立即强行Landing...
爛咗機頭少少, 但無大礙...

用刀擴大電池位, 將CG位置移前少少, 再試飛...

一上到天, 架機好似紙鳶咁, 一下子就被吹到好遠, 兼且機頭指向上, 夾硬㩒低架機, 但又唔敢俾油, 驚會失控撞到晨運人仕, 結果架機被愈吹愈高, 最後好似911恐怖襲擊, 直撞藍色建築物...
「啪」一聲, 睇到摩打同機身分離, 跟住成組殘駭直墜地面...

幢藍色建築物有鐵絲網圍住, 鐵絲網裏面仲有圍欄, 架機就跌咗入圍欄裏面...
好彩個鐵絲網之前已經有人整咗一個細窿, 勉强可以爬到入去...

架機嘅機頭及機翼都有損毀, 機尾就無事...
覺得好灰, 都未試過好似咁樣完全飛唔到, 之前仲幻想架機好定, 可以練習Hovering及F3P動作, 點知完全唔係o個回事...
無心機拎架機番屋企, 最後放咗喺阿輝屋企...

事後分析, 可能架機太輕, 受風影響得好嚴重, 用3S電池及CG位置再移前比廠方建議多1cm, 應該會更好...

我諗我會維修架機, 無理由咁快放棄, 不過下次都係番啟德試機, 起碼空曠啲, 唔駛驚撞到人...

經過兩個多星期嘅努力, 架Twin Dragon終於整好...

整得慢主要係因為每晚都只係黐一少部份, 例如主翼補强碳纖棒就已經分咗三晚整...

另一難處係珍珠板薄, 啲碳纖棒又要穿越主翼凸少少出嚟, 當黐碳纖棒時, 好難確保主翼及機架無變型...
整架機時亦要特別輕手, 避免損壞稍弱嘅主翼及機身...

原裝版圖已預留右攻角, 無須特別調教...

碳纖棒孔位出廠已經Mark好, Control Horns位亦好準確...

全機設計輕量化, Control Horns及Motor Mount纖維板好薄, 但剛性足夠...
轆亦欠奉, 用纖維板代替, 絕對係一架比賽機...

唯一缺點係說明書稍為簡單, 要睇埋ely98上嘅資料作補充...

架機裝上Himark C28-08-26 1360KV摩打, HD9050槳及Zeta-Plus 7.4V 650mAh 12-15C...
雖然摩打KV比廠方建議稍大少少, 不過我估問題應該不喺大...

Himark C28-08-26搭HD9050可用上2S或3S電池, 可以即場感受兩種唔同馬大嘅分別...

全備重量230g, 尚算可以接受...
主要係電池及電變重多咗15g左右...

試過用五至六成油門, 足夠Hover, 不過唔夠擔放手喺屋企玩吊機...

星期日飛番架CAP 232, 其實飛到有啲悶, 不過飛Zero Fighter可能仲悶...

是日稍稍大風, 不過都可以接受...

CAP 232裝備:
- Scorpion S-2215-18
- APC 9x6E
- Align RCE-BL35G
- Futaba 146iP Rx
- Futaba S3110 x 3
- Waypoint W-092MB Servo x 1
- Hyperion LVX1500-3S 1500mAh 20-30C
- 飛行重量 704g
- CG位置 50mm

主要練習"Hammerhead, 1/4 Roll Up, 1/4 Roll Down"及"Four Point Roll"...
亦嘗試做"Humpty Bmup", 但做得唔好, 可能要Keep大啲油門, 要喺Stall之前Loop番落嚟...
Landing都係做得唔好, 真係要習中精神下苦功至得...

想試用10x4.7SF槳, 不過大風, 擔心機速唔夠快, 所以都係打消呢個念頭...

Larry幾經辛苦, 終於Set好架Katana F3A, 由我穿線協助...
其實Larry都飛得OK, 如果無壓力, 應該仲好...

房仔就黑仔, 做Knife Edge時機身反轉咗睇唔到, 墜毁Total Lost, 真係好可惜...