星期一去咗雷記搵Parts, 睇吓有冇辦法墊高啲個Motor Mount...

搵咗一輪, 發現咗Hirobo有出5x5x3mm Collar, 諗咗好耐, 都係買兩包試試...

番到屋企一試, 都可以接受...

Hyperion個槳夾都唔係咁好用, 決定用番雷記槳夾, 起碼有凹位可以义實上鏍絲...

至於電變, 換咗個Otter BS40A LED Version ESC, 有信心啲...

早兩日Post咗我個Motor Mount問題喺rcgroups, 得到廠方David回應, 我o個盒好大可能喺倉底貨, 淨得個短Mount, 無長Mount, 激死...

另外, 廠方亦提議用HP-Z2213-16 1470KV, 不過我喺鼎豐見唔到, 睇嚟都要額外Order先至得...

其實好想話俾David知, 班吹水店員好唔掂, 自己有乜嘢賣都唔知, 貨又俾錯, 資料又唔啱, 佢哋吹水就天下無敵...

今晚亦會買個Eagle Tree MicroPower eLogger, 今個回歸假期有得玩...

星期日試Hyperion Katana F3A, 可惜當日又係頗大風...

影完遺照, 急不及待準備起飛...

Katana F3A裝備:
- Hyperion HP-Z2213-20
- APC 9x6E
- Align RCE-BL25T
- Futaba 146iP Rx
- Waypoint W-060BB Servo x 3
- Waypoint W-092MB Servo x 1
- E-Power Li-Poly 11.1V 1900mAh 10C, Vislero 11.1V 1300mAh 20-30C
- 飛行重量 672/695g

Travels用說明書所列出嘅數據做High Rate, 60%做Low Rate...

第一個Flight, 用陳年E-Power 1900mAh, 遊機河都算OK...
Set咗最前CG位置, 墜頭, Trim個Elevator就一就...
Rudder同Aileron就唔駛Trim...

架機唔係好食風, 背風同對風都係差唔多速度...
但覺得唔夠快, 可能習慣咗YAK-28 F3A嘅速度...

做Stall Turn向上爬升時覺得有啲吃力, 同想像中有距離...
打大Loop都唔係好夠力...

反飛要頗多頂Down, 不過同用Low Rate有關係...

Landing就比較易, 翼面負載細, 好浮...

整體感覺同GWS Formosa好接近, 飛Pattern轉大灣, 好靚好好睇...

第二個Flight都係遊機河...

第三個Flight飛到三分鐘左右, 忽然見到有嘢飛咗出嚟, 黑色一條, 架機繼續向前飛, 轉灣, 發覺無動力, 先至意識到原來隻槳甩咗...
唯有立即做滑翔緊急Landing, 當時離架機嘅距離都幾遠, 重有草阻礙視線, 臨掂地前一刻盡量拉平機身...
行去執機時, 真係好驚會同架YAK-28同一命運...
不過今次好彩, 只係主翼邊崩咗少少, 連Cowling都無刮花...
最後得到房仔幫忙, 一齊搵槳同Spinner, 發覺Spinner又係無花, 神奇...
摩打芯太短, 槳夾又加咗兩個Collars移前Spinner位置, 兼且無位鉗實個槳夾, 鏍絲好難鎖實, 所以鏍絲被震鬆, 隻槳飛脫...

第四五個Flights無驚無險, 不過飛得好保守...

第六個Flight同房仔玩航拍, 又係飛到三分鐘左右, 摩打靜咗, 又要滑翔緊急Landing, 好在架機嘅滑翔能力非常良好, 總算有驚無險, 如果係Edge 540T, 喺無動力滑翔嘅情況下, 可能已經失速Total Lost咗...
今次燒電變, 又係Align RCE-BL25T, 好耐之前已經燒咗一隻, 睇嚟25T真係有問題...

整咗五日, 架Katana F3A終於搞掂, 破咗自己嘅最快紀錄...
不過我都係鐘意慢慢整, 享受整機嘅過程...

架機都好易整, 啲位好準, 除咗兩大問題...
用Hyperion HP-Z2213-20, 摩打唔夠前, 無可能裝到Spinner及Propeller, 最後我墊咗銅杯士整前啲個摩打, 再加一個Collar喺個槳夾, 先至勉强搞掂...
另一個問題係無位鉗實個槳夾, 好難鎖實隻槳...
呢個設計好有問題, 為求外觀, 放棄咗用家嘅方便性...

用Vislero 11.1V 1300mAh, 全備重量達到670g, 比預期多咗幾十克, 可能啲Servo Stoppers、强化腳架、摩打杯士、Servo延長線, 都會加大負載...

另外, Rudder移到左右盡位時, Servo都會有少少Dee Dee聲, 應該係枝推桿唔暢順, 但由於Servo係中置, 好難搞...

Manual寫得好簡陋, 得啲圖, 字都唔多隻, Hyperion Logo都無個, 好似大陸老番機...
圖示又唔係好清晰, 搞到我Cut錯咗個Canopy, 真係慘...

端午節假期, 太陽猛, 但亦大風...

今次再試換咗Elevator Servo嘅YAK-28 F3A...
再換上Hyperion HP-Z2213-20搭APC 8x6E...

YAK-28 F3A裝備:
- Hyperion HP-Z2213-20
- APC 8x6E
- Align RCE-BL25T
- Futaba 146iP Rx
- E-Sky EK2-0500 Servo x 2
- Waypoint W-060BB Servo x 1
- Waypoint W-092MB Servo x 1
- E-Power Li-Poly 11.1V 1900mAh 10C
- 飛行重量 588g

行程設定:
Aileron - T/R(100/100,60/60,40/40) EXP(-50/-50,-20/-20,-20/-20) EPA(110/110,90/100)
Elevator - T/R(100/100,60/60,40/40) EXP(-50/-50,-30/-30,-20/-20) EPA(110/100)
Rudder - T/R(80/80,70/70,40/40) EXP(-50/-50,-20/-20,-20/-20) EPA(110/123)
Flaperon - AIL1(70/100) AIL2(100/70) FLP2(100) FLP1(-100)
Flap-Trim - (-30)

去到啟德, 急不及待試機...

今次架機好飛好多, 完全無坐船嘅問題...

但好境不常, 喺第三分鐘左右, 警署方向右轉, 忽然無哂反應, 一秒之後眼白白睇住架機斜插地面, 心知呢次死梗...

去到墜機地點, 屍骸遍地, 主翼, Cowling, Canopy, Motor連Motor Mount, 機身兩節...

最後, 只係帶咗主翼、Cowling、Canopy同機尾部份番屋企供奉...

番屋企後, 即刻開始整架Katana F3A, 希望可以趕到星期日試飛...

同日, 房仔同鋒仔架Edge 540T都飛得唔錯, 只係Landing有少少問題...

我以往o個兩架Edge 540T, 同W3G架Edge 540 Mini一樣特性, 又係Landing無Air Speed時好易直墜地面, 所以對架新540T興趣不大...

星期一放工去旺角, 經過鼎豐...

見到摩打番哂貨, 抬頭一望, 啲飛機亦有貨...

望真啲, 等咗好耐嘅Katana F3A亦都有, 真係有驚喜...
個Pattern仲係"刀", 仲未有新Pattern, 吹水店員亦唔知個新Pattern係點...

問一問價錢, 雖然比心目中貴咗少少, 但尚可接受, 二話不說, 即刻入貨...

番到屋企開盒一望, 質素一如其他Hyperion機種咁好...

Motor Mount只係得外面有纖維板, 不過用Hyperion HP-Z2213-20, 應該都足夠...

經過一星期連續落雨, 星期日終於放晴...

架YAK-28 F3A大改後, 第一次試飛...

YAK-28 F3A裝備:
- EMAX BL2215/20
- GWS HD8060
- Align RCE-BL25T
- Futaba 146iP Rx
- E-Sky EK2-0500 Servo x 2
- Waypoint W-060BB Servo x 1
- Waypoint W-092MB Servo x 1
- E-Power Li-Poly 11.1V 1900mAh 10C
- 飛行重量 580g

行程設定:
Aileron - T/R(100/100,60/60,40/40) EXP(-50/-50,-20/-20,-20/-20) EPA(110/110,90/100)
Elevator - T/R(100/100,60/60,40/40) EXP(-50/-50,-30/-30,-20/-20) EPA(100/100)
Rudder - T/R(80/80,70/70,40/40) EXP(-50/-50,-20/-20,-20/-20) EPA(110/123)
Flaperon - AIL1(70/100) AIL2(100/70) FLP2(100) FLP1(-100)
Flap-Trim - (-30)

第一分鐘, Trim番正Elevator, Aileron等, 打Loop同Stall Turn都無問題...

第二分鐘開始唔多妥, 架機惡頭得好嚴重, 唯有再Trim個Elevator...
跟住無啦啦又墜頭, 連平飛都做唔到, 好似坐船咁, 忽上忽下...

心知個Elevator Servo一定出咗問題, 開始滴汗...
係真係滴汗, 一來天氣熱, 又無風, 加上好緊張, 唔知點做Landing好...
最後好驚險咁做Landing, 好彩無爛...

即刻Check個Elevator Servo, 真係出咗事, 唔識回中, 所以飛到忽上忽下...

上次換咗Servo Horn Gear後, 以為已經解決咗問題, 喺屋企試過亦無事...
原來要加Loading, 隻Servo先至唔識回中, 俾佢玩死...

浪費咗風和日麗嘅一天, 好難得有一個微風嘅星期日...

番屋企後, 換過一隻全新Waypoint W-060BB, 壞o個隻遲啲得閒先至整...

不知不覺, 已經寫了一百篇...

上年八月, 架Edge 540T飛越夕陽, 睇唔到方向, 最後失速縲旋, 墜機成為碎片...

之後, 就開始寫Blog, 提醒自己唔好再做錯動作...

另一方面, 亦寫低自己嘅搖控飛行運動歷程, 包括製作、改裝、測試、設定、飛行記錄等...

因為唔識中文打字, 所以全部都係用手寫筆輸入, 都幾攞命, 但係又懶得學倉頡...

大半年來, 都無乜新人加入, 十隻手指都數得哂, 依家主流係電直, 無辦法...

玩飛機嘅限制比較多, 而且比較辛苦...
大熱天時, 廿幾三十磅裝備, 迫巴士, 落咗車仲要行至少15分鐘, 唔係咁多人會願意...
我就當段練體能, 反正一星期做一次Gym都唔夠運動量...

到現時為止, 都係專心玩電飛機, 以1m Wingspan以下嘅花式機為主, 偶而都會玩高翼機或World War II War Bird, 現代戰機或空中巴士就不感興趣, 點都係花式機㩒玩啲, 因為仲有大把花式要學要練, 無咁易悶...

回想這大半年, 飛機就買咗好多架, 但係技術就無大特破...
嚟緊嘅日子, 要減少整機時間, 多啲練Sim...

連續幾日都落雨, 又要停飛一星期...

趁停飛嘅時間, 改良架YAK-28 F3A...

主要針對Rudder同Elevator嘅虛位問題...

今次用Waypoint W-092MB做Rudder Servo同埋W-060BB做Elevator Servo, 順手試試呢兩隻Servos嘅實力...

原裝尾轆直接裝喺Rudder, 經過十幾個Flights後, Rudder Hinge位已經開始爛, 尾轆亦同Rudder分離...
喺榮天買咗膠活頁, $30六塊, 都幾貴, 不過質量好好, 裝咗兩塊落Rudder, 非常暢順...
尾轆就換咗雷記膠尾轆, 鏍絲收落機身, Rudder唔會食哂力...

推桿原本係0.8mm琴線, 推Rudder向右時, 琴線會彎, 唔係好夠力...
將Z型0.8mm琴線用銅線固定喺2mm碳棒, 再滴CA, 最後用熱縮管收緊, 做成一枝碳棒推桿...
推桿另一邊直接收入Stopper, Fit哂位...

另外, 用0.8mm琴線, 原裝Rudder同Elevator個Control Horns都有虛位, 索性一次過換埋膠Control Horns...
呢個仲唔抵, $15兩隻, 不過要求高, 無辨法...

搞咗幾晚, 終於搞掂...
Elevator虛位少咗好多, Rudder重有少少, 係因為隻W-092MB有少少虛位, 無得搞...

試過兩隻Waypoint Servos, W-060BB行程有90度, W-092MB只得70度...
如果遲啲覺得W-092MB行程唔夠, 可以用纖維條加長Servo Horn...
據聞Futaba Servo Horn都啱用喺W-092MB, 要試試...

當用E-Sky Servo Tester試W-060BB, 擰到盡時, 好似聽到「啪」一聲...
之後, 個Servo已經唔識回中...
以為係掃牙, 檢查完又唔覺, 最後發現Servo Horn牙中心撻咗...
換咗隻牙之後就回復正常, 都幾化學...

早一個星期On-line訂咗8隻Waypoint Servos(4隻W-060BB, 4隻W-092MB)連同其他Spare Parts, 三日後已經從日本空運到港...

W-060BB係一隻輕身快速Servo, 仲有啤令, 諗住用喺Aileron同Elevator...

W-092MB諗住用嚟做Rudder Servo, 因為係Metal Gear, 應該頂得住Landing時嘅衝擊力...

同級計, W-092MB個Specification比Hitec 65MG好...

睇實物, 質量比Hitec好似差少少, 不過一分錢一分貨...
Servo Horn亦比Hitec短, 同E-Sky一樣, 有啲失望...

至於實用性, 要裝落架機試試先至知...

Waypoint Servo同另一隻牌子Blue-Bird-Model好相近, 係OEM都唔出奇...

Blue-Bird-Model就廣華街有售, 不過無Gear Set賣...

如果Waypoint同Blue-Bird-Model啲Gear係相同, 咁以後就唔駛On-line Order, 慳番啲運費...

星期日炎熱警告, 曬到想死, 為咗睇房仔架Katana Mini首航, 都要頂硬上出啟德...
好懷疑過多幾年, 年紀再大啲, 咁熱仲頂唔頂得順, 可能要抖暑都未定...

去到啟德, 都幾大風, 睇房仔砌好架KM, 等咗一陣, 風細咗少少, 係時候試飛架KM...

首航好順利, 暢順, 反應靈敏, 馬力足夠有餘, 感覺良好, 機皇果然係機皇...

我架YAK-28 F3A就麻麻地...

YAK-28 F3A裝備:
- EMAX BL2215/20
- GWS HD8060
- Align RCE-BL25T
- Futaba 146iP Rx
- E-Sky EK2-0500 Servo x 3
- Hitec HS-65MG Servo x 1
- Vislero 11.1V 1300mAh 20-30C, E-Power Li-Poly 11.1V 1900mAh 10C
- 飛行重量 555/579g

行程設定:
Aileron - T/R(100/100,60/60,40/40) EXP(-50/-50,-20/-20,-20/-20) EPA(110/110,90/100)
Elevator - T/R(100/100,60/60,40/40) EXP(-50/-50,-30/-30,-20/-20) EPA(128/100)
Rudder - T/R(80/80,70/70,40/40) EXP(-50/-50,-20/-20,-20/-20) EPA(130/90)
Flaperon - AIL1(60/100) AIL2(100/60) FLP2(100) FLP1(-100)
Flap-Trim - (-30)

第一個Flight覺得古古怪怪, Landing之後Check一Check, 原來左右兩邊Flaps向上升咗, 好在Set咗少少Flap, 如果唔係就大件事...

第二個Flight盡雞有少少惡頭, 之後Set番多少少下攻角...

之後o個四個Flights, 都係飛得麻麻地, Landing都唔掂...

個EMAX 2215/20都可以夾到架機, 可以向上做Vertical Roll, 不過嫌Aileron Travel唔夠大, Roll得好慢, 可能減細EXP去-10%會好啲...

可能用HD8060槳, 要過半雞先至有力, 下次試吓個Throttle Exp, 又或者請教房仔, Set個5點Throttle Curve...

至於新電Vislero 1300mAh 20C, 一定比陳年E-Power 1900mAh 10C爆啲, 加上機身輕咗, 感覺輕快少少...

番屋企諗番轉頭, 架機唔好飛可能係CG位置後咗5mm, 令到穩定性減低...
同埋Elevator推桿開始有虛位, 可能亦係原因之一...

打算將Rudder同Elevator推桿改做碳纖, 加强硬度...
亦都要搞搞個Control Horn, 減少虛位...

今個星期日睇嚟都會有雷暴, 應該都要留喺屋企整機...