星期六一早去啟德, 天晴加微風...

CAP 232機頭減咗15g鉛, CG位置移去50mm, 其他Settings同上星期完全一樣...

CAP 232裝備:
- Scorpion S-2215-18
- APC 9x6E
- Align RCE-BL35G
- Futaba 146iP Rx
- Futaba S3110 x 3
- Waypoint W-092MB Servo x 1
- Hyperion LVX1500-3S 1500mAh 20-30C
- 飛行重量 704g
- CG位置 50mm

第二個Flight, 嘗試Set做Low Timing...
一上到天, 非常唔妥, 俾極油架機都唔快, 左擰右擰, 古古怪怪, 立即做Landing...
Set番Medium Timing, 架機順番好多...

第三個Flight, 試吓Flat Spin, 收哂油, 推盡Elevator及Rudder, Spin落嚟時高度跌得好快, Spin兩圈已經係極限, 除非飛得好高先開始做動作...

第四個Flight, 再嚟Flat Spin...
Spin兩圈, Elevator及Rudder回中, 機頭向下墜, 變成Roll, 有啲失控, 心諗今次大鑊, 最後落到離地幾呎先至可以抽番起機頭, 立即俾油, 以60度角向上努力爬升, 有少少Tip Stall, 好彩都救得番, 真係一額汗...
當時時間實在太短, 我都唔記得架機Roll咗幾多圈, 我估都係1至2圈...
以後都係飛高啲先至玩Spin...

當日亦試做"Hammerhead, 1/4 Roll Up, 1/4 Roll Down", 唔難做, 但要做得動作位置準確就唔係咁易...
因為對風做動作, 上升時俾風吹到偏離航道, 唯有夾硬做埋餘下動作, 好難睇...

房仔架Katana Mini重出江湖, 一樣係好穩定, 馬力又大, 我都要加快速度整好我o個架...
Anthony架Cessna 206終於可以起飛, 但比我想像中無咁浮, 一收哂油就已經想下墜, 做Landing時都係俾少少油保持速度好啲...